数智时代,快递业质效再跃升_新闻频道_央视网(cctv.com)
📝 内容摘要
“去年7月,佛山首个功能型无人车管理细则出台,我们才能依法依规在佛山各区投入168台无人车进行测试,如今试运营已满一年,下一步就是商业规模化运营。”梁浩华说。
据业内统计,2025年以来,中国无人配送车经历了爆发式增长,目前保有量已近5万台,超100个城市开放路权;同时,多位具身智能领域领军人物认为,快递物流场景将是人形机器人最早规模化落地的方向。快递业的种种新场景,正从试点走向铺开。
专业化服务回应产业升级需求
快递在提速,其上游的仓储环节同样在向智能化要效率。在佛山某生产基地,记者见到了仓储界近两年十分流行的创新装备“3D播种墙”——它的诞生,改变了仓库拣货的逻辑,让“人找货”变成了“货找人”。
所谓“播种”,是仓库拣货员的基本操作:先一次性从货架上批量找到几十个订单的货品,再根据订单内容,把混杂一堆的货品逐一分进不同的筐里,一筐对应一个订单。这种“分货”动作,就像农民把种子扔进不同坑位。
“人工播种效率低,差错率高。对于食品、服装、美妆等制造企业而言,新零售带来的海量订单已经让这种传统的拣货模式不堪重负。”艮业科技创新事业中心总经理左文告诉记者,“过去我们主要为快递企业研发智能分
据业内统计,2025年以来,中国无人配送车经历了爆发式增长,目前保有量已近5万台,超100个城市开放路权;同时,多位具身智能领域领军人物认为,快递物流场景将是人形机器人最早规模化落地的方向。快递业的种种新场景,正从试点走向铺开。
专业化服务回应产业升级需求
快递在提速,其上游的仓储环节同样在向智能化要效率。在佛山某生产基地,记者见到了仓储界近两年十分流行的创新装备“3D播种墙”——它的诞生,改变了仓库拣货的逻辑,让“人找货”变成了“货找人”。
所谓“播种”,是仓库拣货员的基本操作:先一次性从货架上批量找到几十个订单的货品,再根据订单内容,把混杂一堆的货品逐一分进不同的筐里,一筐对应一个订单。这种“分货”动作,就像农民把种子扔进不同坑位。
“人工播种效率低,差错率高。对于食品、服装、美妆等制造企业而言,新零售带来的海量订单已经让这种传统的拣货模式不堪重负。”艮业科技创新事业中心总经理左文告诉记者,“过去我们主要为快递企业研发智能分
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