美东即期运价超1万美元，港口拥堵真不能怪投资不足...| 航运界_新浪财经

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航运界网消息，目前集运市场正受到多种因素的挤压，包括港口拥堵、莱茵河低水位、巴拿马运河的限制等，尤其是亚洲港口的拥堵，导致目前上海/宁波至美东即期运价超过1万美元/FEU。
Xeneta首席分析师Peter Sand表示，目前美东运价大约是正常水平的两到三倍，这是多种因素共同作用的结果。最新的因素——中国沿海持续的台风——对市场起到了“催化剂”的作用。
与此同时，Drewry最新“市场信号”显示，两个关键指标明显恶化:全球平均等待时间越来越长，船期表可靠性正在下降。
事实上，多个区域的港口拥堵正在扰乱船期，赫伯罗特的船舶不得不在港口外等待长达11天才能靠泊，这突显了马士基首席执行官柯文胜先生(Vincent Clerc)所称的15年来港口基础设施投资不足导致的陆侧产能受限问题。
然而，Drewry指出，港口拥堵的风险确实正在增加，但码头运营商并没有放弃投资，并不存在“投资不足”的全球趋势。只不过，目前，集运市场生态系统更加关注资产利用率，而不是韧性或冗余。
集运租船市场保持积极趋势
VHBS分析师指出，尽管New Contex指数上涨势头仍然温和，但租