厄尔尼诺现象影响巴拿马运河竞价，货运成本飙升或持续至2027年_第一财经

受厄尔尼诺极端气候现象与地缘局势的双重夹击，巴拿马运河正迎来新一轮运力挤压。
负责运河水系运营的巴拿马运河管理局(ACP)近日宣布，由于为运河供水的两座人工湖水位加速回落，管理方被迫进一步收紧通航限制。自9月3日起，运河每日允许通行的船舶上限由此前的40艘降至34艘，并定于9月15日进一步下调至32艘。
根据ACP的数据，在当前的水文年度，5月至8月运河水区累计降雨量较历史平均水平低34%，同期流入水区的水量比历史平均水平低44%。世界气象组织则预计，导致这一现象的厄尔尼诺事件在未来数月内大概率将显著增强。
作为连通大西洋与太平洋的战略要道，通航名额的收窄迅速演变为供应链的履约瓶颈。全球物流服务提供商罗宾升(C.H.Robinson)回复给第一财经记者的报告称，在运河限流、空班及有效运力收缩的叠加影响下，亚洲至美国东海岸等核心航线的海运运价将维持坚挺。更深远的影响还在蔓延，依赖该航道的北美出口及其他服务，也将面临船期推迟或严苛的载重限制。
德鲁里(Drewry)编制的全球集装箱运价指数(WCI)显示，截至9月3日当周，上海至洛杉矶的即期运价上涨5%，至每40英尺集装箱7185美元;上海