攻防换位，顺丰、通达系加码东南亚快递市场

耗时近两年，由极兔速递率先在国内快递行业发动的价格战，在监管多次的施压下宣告终结。通达系和极兔等6家快递公司称，9月1日起，将正式上调0.1元每票的派件费。
业内苦价格战久已。韵达股份2021年中报显示，其毛利率9.5%，连续第5年下滑。
其他快递巨头也受到不同程度的影响。打上“高端”标签的顺丰，更是通过低价的经济快递业务全面下沉，主动杀入通达系和极兔的腹地。
以价换量的效果颇为显著。顺丰2021年中报显示，其经济快递业务收入148.9亿，同比增长69%，单量同比增长107%。在如今堪称红海的快递行业，可以称得上“大象起舞”。
从经营利润而言，难言这场“战役”谁是赢家，但就市占率方面考量，至少顺丰、中通和极兔没有输。据业内人士分析，今年7月极兔速递在国内快递市场的市占率约为8%。
今年9月29日，顺丰高调官宣已成功收购东南亚物流服务商嘉里物流51.5%股本，嘉里物流成为顺丰控股的控股子公司。
国门之外，顺丰打响物流“下南洋”的第一枪，通达系在东南亚也有不少动作。攻防双方位置互换，原班人马齐聚极兔的老家。
这次，通达系首创的加盟打法能否复制到东南亚？谁又能成为东南亚顺丰、中通？
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