沿着长江看交通 | 长江经济带出海门户再升级 洋山深水港小洋山北项目迎来新节点_中国水运报

9月12日，“沿着长江看交通”媒体采访团走进上海洋山深水港。作为长江经济带联通国内国际两个市场的重要出海门户，洋山港是长江货物走向世界的江海联运枢纽，沿江外贸货物经内河支线船舶运抵洋山港后，可直接衔接远洋班轮走向世界。

据统计，2025年，长江干线江海运输集装箱总箱量达3151万TEU，同比增长5.5%，其中长江干线港口至上海洋山港的集装箱运输箱量已接近400万TEU，是长江流域的重要出海通道。多年来，长江干线港口及长三角地区至洋山港的集装箱江海直达运输蓬勃发展，武汉、岳阳、南京等主要港口相继开通至上海洋山的集装箱江海直达班轮。依托“一单制”多式联运和“联动接卸、视同一港”海关监管创新，沿江外贸货物在洋山港实现一次申报、一次查验、一次放行，有效压缩通关时间、降低物流成本，推动适箱货物运输结构向水运有序调整，充分发挥水运运量大、成本低、能耗小的比较优势。
洋山港区是世界首个建在外海岛