平陆运河正式通航 “四川造”如何打开一条出海新路?

平陆运河正式通航 “四川造”如何打开一条出海新路？
2026年09月16日08:11 |
一条远在广西的运河，与千里之外的四川有什么关系？答案，藏在一趟从成都新津出发的班列里。
9月4日，四川首趟“四川—平陆运河—越南”江铁海多式联运班列从陆海新通道成都南集疏运中心发车。这批“四川造”货物经铁路南下抵达广西南宁港六景作业区后，将在这里由“铁”转“水”，换装江海直达船，经平陆运河进入北部湾，最终直达越南芹苴港。
这条新的出海路径，随着今日平陆运河正式通航而打开。过去，四川货物南向出海更多采用“铁路+海运”的方式；如今，随着平陆运河加入其中，又多了一种“铁路+内河+海运”的新选择。
过去，一批四川货物去往东盟，更多采用传统川桂铁海联运方式——从四川搭乘铁路一路南下至北部湾港，再换乘海船出海。如今，随着平陆运河通航，四川货物多了一种新走法，也就是铁路在南宁港六景作业区提前“停下”，后半程改由水运“接棒”。
四川省陆海新通道发展有限公司运营管理部负责人张焕告诉记者，与传统铁海联运线路相比，新线路最直观的变化是铁路运输距离缩短了。“水运成本通常低于铁路，新线路在铁路运输距离上缩短了150至200