《人民日报》头版头条关注:从平陆运河通航看新时代广西向海图强开放发展新图景_广西卫视

北部湾畔，钦州港域，货轮一字排开，班列往来穿梭。
全国首个海铁联运自动化集装箱码头坐落于此。凭栏望去，桥吊高耸，从四川、重庆等地远道而来的货物从这里“下车即上船”，运往世界各地。
“高水平打造北部湾国际门户港”，目前，北部湾港已与上百个国家和地区的200多个港口通航，成为连接中国西部与全球市场的重要枢纽。
从一港看一域，作为西部地区唯一的沿海省份，广西同样是陆海交汇的门户。
6700多平方公里管辖海域、1600多公里海岸线、600多个海岛、10多个港湾……背靠大西南、面向东南亚，广西海陆资源得天独厚。
“通江达海、江海联运，这是广西未来发展的潜力所在。”党的十八大以来，习近平总书记多次到广西考察，目光始终聚焦海洋，嘱托广西“写好海上丝绸之路新篇章”“大力发展向海经济”“向海图强、开放发展”。
向海图强，就得通江达海!
千里西江，黄金水道。然而，隔着数重大山，广西大部分河流无法就近向南入海，而是一路向东流向珠江入海。
百余年前，孙中山先生曾在《建国方略》中豪迈落笔:打通珠江、西江及北部湾，“凡在钦州以西之地，将择此港以出于海……其经济上受益为不小矣”。
斗转星移，构想在新时代落地。
崇山