美国邮政一度停收中国包裹,跨境卖家如何应对长期物流风险?
📝 内容摘要
放眼全球,美国新一轮的加征关税,并不只是针对中国企业。给中国加税的第二天,特朗普又和加拿大、墨西哥就关税问题进行谈话,引起两国强烈反应。但特朗普不但不打算就此收手,还称计划很快对欧盟产品也征收关税。
关税增加,物流受限,中国出海企业们有什么好办法?
不少跨境卖家告诉我们,对于美国反复不定的关税政策,早已“麻木”,产生了“耐药性”,并且也找到自己的应对之策。
一家经营女士内衣出口的上海外贸公司对我们表示,“提高关税的成本,最后还是转嫁到了美国消费者身上。 我们只要把售价提高1-2美元,就可以cover这部分成本,消费者大多感觉不到这种变化,所以对我们影响不大。”另一位从事电器出口的湖南商家表示,“中国在这个行业有产业优势,美国本土没有替代品。加再多的关税,漂亮国老百姓还是要用我们的产品。”
其次,为了规避直接对出口产品征收的关税,更多企业开始增加对海外仓的布局,先通过大宗物流将产品运往海外仓库。跨境眼《2023年海外仓蓝皮书》数据显示,1亿-3亿元规模的卖家,使用第三方仓的比例达到78.57%,使用海外仓几乎成为标配。
尤其是“四小龙”加入海外仓战局后,仓储需求暴增,进一步推高第三方海外
关税增加,物流受限,中国出海企业们有什么好办法?
不少跨境卖家告诉我们,对于美国反复不定的关税政策,早已“麻木”,产生了“耐药性”,并且也找到自己的应对之策。
一家经营女士内衣出口的上海外贸公司对我们表示,“提高关税的成本,最后还是转嫁到了美国消费者身上。 我们只要把售价提高1-2美元,就可以cover这部分成本,消费者大多感觉不到这种变化,所以对我们影响不大。”另一位从事电器出口的湖南商家表示,“中国在这个行业有产业优势,美国本土没有替代品。加再多的关税,漂亮国老百姓还是要用我们的产品。”
其次,为了规避直接对出口产品征收的关税,更多企业开始增加对海外仓的布局,先通过大宗物流将产品运往海外仓库。跨境眼《2023年海外仓蓝皮书》数据显示,1亿-3亿元规模的卖家,使用第三方仓的比例达到78.57%,使用海外仓几乎成为标配。
尤其是“四小龙”加入海外仓战局后,仓储需求暴增,进一步推高第三方海外
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